詳解大容量離心機“喘振”產(chǎn)生原因以及應(yīng)對方法
2018-06-26
[2808]
詳解大容量離心機“喘振”產(chǎn)生原因以及應(yīng)對方法
由于擁有不一般的“大容”,大容量離心機在離心機行業(yè)獨霸一方。但是“大容”也給大容量離心機帶來了困擾,因為“大容”也讓大容量離心機容易產(chǎn)生“踹振”問題。大容量離心機喘振是離心機的殺手,高速冷凍離心機和超高速冷凍離心機出現(xiàn)喘振的幾率比較大,嚴(yán)重時會損壞離心機轉(zhuǎn)子等配件。
一直以來,如何有效克制大容量離心機“喘振”問題,成為行業(yè)相當(dāng)棘手問題。
簡單講解三種有效方法
大容量離心機主要以三種形式工作——差速離心法、密度區(qū)帶離心法、速率區(qū)帶離心法。如果在這三種方法上進行深入研究改進,能在一定程度上緩解大容量離心機“喘振”這一個問題。下面簡單的講解下這三種方法:
大容量離心機差速離心法是利用離心力分離沉降系數(shù)不同的物質(zhì)的一種動力學(xué)方法。即將裝有不均一顆粒的離心管在臺式大容量冷凍離心機中高速旋轉(zhuǎn),大小、密度不同的顆粒會以各自的沉降速率移向離心管底部。如果設(shè)計一定的轉(zhuǎn)速和時間,沉降速率大的首先沉降到離心管底部,沉降速率中等和較小的組分繼續(xù)留在上清液中。將上清液轉(zhuǎn)移到另一離心管中,提高轉(zhuǎn)速并掌握一定的時間,可獲得沉降速率中等的組分。如此反復(fù)操作,可實現(xiàn)不同組分的分離。
高速大容量冷凍離心機等密度區(qū)帶離心法(以下簡稱等密度區(qū)帶離心法)是不同顆粒存在浮力差時,在離心力作用下,顆粒向下沉降或向上浮起,一直沿梯度移動到與其密度恰好相等的位置上即等密度點,形成區(qū)帶而分離的方法。區(qū)帶的位置和形狀均不受離心時間的影響,體系處于動態(tài)平衡。
臺式高速大容量冷凍離心機速率區(qū)帶離心法(以下簡稱速率區(qū)帶離心法)是根據(jù)顆粒在梯度介質(zhì)中沉降速度的不同,使具有不同沉降速度的顆粒處于不同的密度梯度層內(nèi)分成一系列區(qū)帶,達(dá)到彼此分離的方法。
詳解“喘振”產(chǎn)生的原因以及應(yīng)對方法
有果必有因,要想很好的解決大容量離心機“喘振”問題,那么得首先找到其發(fā)生的原因,然后“對癥下藥”這樣才能讓問題得到更好的解決。據(jù)悉,大容量離心機冷凝器換熱管內(nèi)表水質(zhì)積垢(開式循環(huán)的冷卻水系統(tǒng)容易積垢),導(dǎo)致傳熱熱阻增大,換熱效果降低,使冷凝溫度升高或蒸發(fā)溫度降低,另外,由于水質(zhì)未經(jīng)處理和維護不善,同樣造成換熱管內(nèi)表面沉積沙土、雜質(zhì)、藻類等物,造成冷凝壓力升高,從而導(dǎo)致試驗離心機喘振發(fā)生。
冷凝器結(jié)垢:當(dāng)試驗大容量離心機組運行時,由于蒸發(fā)器和低壓管路都處于真空狀態(tài),所以連接處極容易滲入空氣,另外空氣屬不凝性氣體,絕熱指數(shù)很高,當(dāng)空氣凝積在冷凝器上部時,造成冷凝壓力和冷凝溫度升高,從而導(dǎo)致試驗離心機喘振發(fā)生。而冷卻塔冷卻效果不佳會使冷凝壓力過高,這樣也會導(dǎo)致喘振發(fā)生。另外,系統(tǒng)制冷劑不足、制冷量負(fù)荷減小,球閥開啟度過小,造成蒸發(fā)壓力過低,這也會導(dǎo)致喘振發(fā)生。而關(guān)機時未關(guān)小導(dǎo)葉角度和降低試驗離心機排氣口壓力,當(dāng)大容量離心機停機時,增壓突然消失,蝸殼及冷凝器中的高壓制冷劑蒸氣倒灌,這也容易使喘振發(fā)生。針對冷凝器結(jié)垢問題,需清除傳熱面的污垢和清洗冷卻塔。
系統(tǒng)中空氣排除:試驗大容量離心機采用K11制冷劑時,一般液體溫度超過28℃時,表明系統(tǒng)中有空氣存在。排除方法:啟動抽氣回收裝置,將不凝性氣體排出,一般將制冷劑R11的壓力抽到稍低于制冷荊液體溫度相對應(yīng)的飽和壓力,即28℃以下的對應(yīng)壓力:117.68KMP以下即可。
啟動后發(fā)生喘振:進行反喘振調(diào)節(jié)。當(dāng)能量調(diào)節(jié)大幅度減少時,造成吸氣量不足,即蒸氣不能均勻流入葉輪,導(dǎo)致排氣壓力陡然下降,壓縮機處于不穩(wěn)定工作區(qū),而發(fā)生喘振。為了防止喘振,可將一部分被壓縮后的蒸氣,由排氣管旁通到蒸發(fā)器,不但可防喘振。而且對試驗離心機啟動時也有益:減少蒸氣密度和啟動時的壓力,可減小啟動功率。
蒸發(fā)壓力過低:檢查蒸發(fā)壓力過低原因,制冷劑不足添加制冷劑,制冷量負(fù)荷小,關(guān)閉能量調(diào)節(jié)葉片。
停機時喘振:停試驗離心機時應(yīng)注意主電機有無反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,并盡可能關(guān)小導(dǎo)葉角度,降低試驗離心機排氣口壓力。
大容量離心機“喘振”問題是由多種原因?qū)е碌?,企業(yè)需“對癥下藥”,從根本上解決問題。同時人們在操作大容量離心機時,應(yīng)保持冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的穩(wěn)定,使試驗離心機制冷量高于喘振點對應(yīng)制冷量,以防喘振。喘振是大容量離心機的殺手,企業(yè)需竭盡全力找出“真兇”,并有效解決。
由于擁有不一般的“大容”,大容量離心機在離心機行業(yè)獨霸一方。但是“大容”也給大容量離心機帶來了困擾,因為“大容”也讓大容量離心機容易產(chǎn)生“踹振”問題。大容量離心機喘振是離心機的殺手,高速冷凍離心機和超高速冷凍離心機出現(xiàn)喘振的幾率比較大,嚴(yán)重時會損壞離心機轉(zhuǎn)子等配件。
一直以來,如何有效克制大容量離心機“喘振”問題,成為行業(yè)相當(dāng)棘手問題。
簡單講解三種有效方法
大容量離心機主要以三種形式工作——差速離心法、密度區(qū)帶離心法、速率區(qū)帶離心法。如果在這三種方法上進行深入研究改進,能在一定程度上緩解大容量離心機“喘振”這一個問題。下面簡單的講解下這三種方法:
大容量離心機差速離心法是利用離心力分離沉降系數(shù)不同的物質(zhì)的一種動力學(xué)方法。即將裝有不均一顆粒的離心管在臺式大容量冷凍離心機中高速旋轉(zhuǎn),大小、密度不同的顆粒會以各自的沉降速率移向離心管底部。如果設(shè)計一定的轉(zhuǎn)速和時間,沉降速率大的首先沉降到離心管底部,沉降速率中等和較小的組分繼續(xù)留在上清液中。將上清液轉(zhuǎn)移到另一離心管中,提高轉(zhuǎn)速并掌握一定的時間,可獲得沉降速率中等的組分。如此反復(fù)操作,可實現(xiàn)不同組分的分離。
高速大容量冷凍離心機等密度區(qū)帶離心法(以下簡稱等密度區(qū)帶離心法)是不同顆粒存在浮力差時,在離心力作用下,顆粒向下沉降或向上浮起,一直沿梯度移動到與其密度恰好相等的位置上即等密度點,形成區(qū)帶而分離的方法。區(qū)帶的位置和形狀均不受離心時間的影響,體系處于動態(tài)平衡。
臺式高速大容量冷凍離心機速率區(qū)帶離心法(以下簡稱速率區(qū)帶離心法)是根據(jù)顆粒在梯度介質(zhì)中沉降速度的不同,使具有不同沉降速度的顆粒處于不同的密度梯度層內(nèi)分成一系列區(qū)帶,達(dá)到彼此分離的方法。
詳解“喘振”產(chǎn)生的原因以及應(yīng)對方法
有果必有因,要想很好的解決大容量離心機“喘振”問題,那么得首先找到其發(fā)生的原因,然后“對癥下藥”這樣才能讓問題得到更好的解決。據(jù)悉,大容量離心機冷凝器換熱管內(nèi)表水質(zhì)積垢(開式循環(huán)的冷卻水系統(tǒng)容易積垢),導(dǎo)致傳熱熱阻增大,換熱效果降低,使冷凝溫度升高或蒸發(fā)溫度降低,另外,由于水質(zhì)未經(jīng)處理和維護不善,同樣造成換熱管內(nèi)表面沉積沙土、雜質(zhì)、藻類等物,造成冷凝壓力升高,從而導(dǎo)致試驗離心機喘振發(fā)生。
冷凝器結(jié)垢:當(dāng)試驗大容量離心機組運行時,由于蒸發(fā)器和低壓管路都處于真空狀態(tài),所以連接處極容易滲入空氣,另外空氣屬不凝性氣體,絕熱指數(shù)很高,當(dāng)空氣凝積在冷凝器上部時,造成冷凝壓力和冷凝溫度升高,從而導(dǎo)致試驗離心機喘振發(fā)生。而冷卻塔冷卻效果不佳會使冷凝壓力過高,這樣也會導(dǎo)致喘振發(fā)生。另外,系統(tǒng)制冷劑不足、制冷量負(fù)荷減小,球閥開啟度過小,造成蒸發(fā)壓力過低,這也會導(dǎo)致喘振發(fā)生。而關(guān)機時未關(guān)小導(dǎo)葉角度和降低試驗離心機排氣口壓力,當(dāng)大容量離心機停機時,增壓突然消失,蝸殼及冷凝器中的高壓制冷劑蒸氣倒灌,這也容易使喘振發(fā)生。針對冷凝器結(jié)垢問題,需清除傳熱面的污垢和清洗冷卻塔。
系統(tǒng)中空氣排除:試驗大容量離心機采用K11制冷劑時,一般液體溫度超過28℃時,表明系統(tǒng)中有空氣存在。排除方法:啟動抽氣回收裝置,將不凝性氣體排出,一般將制冷劑R11的壓力抽到稍低于制冷荊液體溫度相對應(yīng)的飽和壓力,即28℃以下的對應(yīng)壓力:117.68KMP以下即可。
啟動后發(fā)生喘振:進行反喘振調(diào)節(jié)。當(dāng)能量調(diào)節(jié)大幅度減少時,造成吸氣量不足,即蒸氣不能均勻流入葉輪,導(dǎo)致排氣壓力陡然下降,壓縮機處于不穩(wěn)定工作區(qū),而發(fā)生喘振。為了防止喘振,可將一部分被壓縮后的蒸氣,由排氣管旁通到蒸發(fā)器,不但可防喘振。而且對試驗離心機啟動時也有益:減少蒸氣密度和啟動時的壓力,可減小啟動功率。
蒸發(fā)壓力過低:檢查蒸發(fā)壓力過低原因,制冷劑不足添加制冷劑,制冷量負(fù)荷小,關(guān)閉能量調(diào)節(jié)葉片。
停機時喘振:停試驗離心機時應(yīng)注意主電機有無反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,并盡可能關(guān)小導(dǎo)葉角度,降低試驗離心機排氣口壓力。
大容量離心機“喘振”問題是由多種原因?qū)е碌?,企業(yè)需“對癥下藥”,從根本上解決問題。同時人們在操作大容量離心機時,應(yīng)保持冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的穩(wěn)定,使試驗離心機制冷量高于喘振點對應(yīng)制冷量,以防喘振。喘振是大容量離心機的殺手,企業(yè)需竭盡全力找出“真兇”,并有效解決。
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